8 сент. 2009 г.

Электрошоком по автопрому

Странное ощущение вызывают действия в области автопрома. Меня трудно отнести к фанатам авто, но проблемы развития страны, автотранспорта и вездесущих пробок меня волнуют: хотелось бы инженерного процветания страны и минимизации автомобильного выхлопа.

Тупиковость технологии создания автомобилей на двигателях внутреннего сгорания уже давно очевидна - мир выпускает альтернативные двигатели, гибридные технологии. Тойота одно время даже с убытком продавала модели на гибридных двигателях, чтобы популяризировать их. 

Если мы уже признали отсталость России в области автомобилестроения, почему не сконцентрироваться на электромобилях, внедрение которых у монстров автоиндустрии вызывает маркетинговые сложности? Нам-то в этой ситуации терять нечего, а шанс закрепиться в этой нише среди лидеров можно было бы испытать. Электротранспорт у нас имеет свои традиции, опыт выпуска электродвигателей-колес у нас есть, для перемещения по городу и в ближнем пригороде электромобиль имеет огромные преимущества. При массовом выпуске электротранспорта, в том числе, для личных нужд, можно существенно поднять пошлину на использование в городе машин с выхлопом.

Мне кажется, если можно при переводе на электротягу повысить надежность существующих отечественных моделей и/или снизить стоимость владения ими, образуется заметная доля пользователей, которых даже такой вариант вполне устроит. Еще во времена своего детства я читал об идее построения электромобиля с мотор-генератором в качестве источника энергии, если нет компактного и легкого аккумулятора: работая в оптимальном режиме на традиционном топливе, он выделяет существенно меньше вредных веществ. Даже этот подход мог бы стимулировать развитие электротехнологии без революционных прорывов. Глядишь, и появился бы повод для оного чуть погодя: не все-ж в хвост лидерам смотреть издалека?

PS (2017). Видать, надул Илону Маску через ноосферу :)